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风雨勘测路

——记江西省地矿局赣东北大队江汇工勘二分院副院长郭国平

2020-1-19 14:00:46 来源:中国矿业报 作者:董霞 许丽燕

山东鲁能1-0蔚山现代 www.kdgmx.com.cn 十多年来,江西地矿局赣东北大队江汇工勘院二分院副院长郭国平行走于祖国的山川河流之中,用脚步丈量铁路建设的前沿阵地,用责任和担当谱写华美乐章。

郭国平(左)在工地上记录数据

埋头苦干,初生牛犊不怕虎

2008年7月,毕业于江西应用技术职业学院水文地质与工程地质专业的郭国平正式加入江西地矿局赣东北大队江汇工勘二分院,从事铁路勘察工作。来到单位的第二天,他就被派往向莆铁路沙县工地。自此,他就一直奋战在铁路勘察前线。十多年来,他先后参加了皖赣铁路补定测、赣深高速铁路初测测绘填图、蒙华铁路施工补定测等铁路勘察项目。谈及多年的工作经历,郭国平用了三个字来形容:苦、难、累。

郭国平说:“选择了工程行业,就选择了艰苦,尽管有思想准备,但实际工作比预想的更为艰苦。”

每天早上,他和钻机工人一起出门开始一天的野外现场编录工作,晚上还得把一天的钻孔资料整理好录入系统。有时,因项目工期紧、任务重,他就一个人负责多台钻机的编录工作。“每天就像陀螺一样不停地运转。”郭国平苦笑道。

攻坚克难,争当项目排头兵

郭国平是单位公认的“拼命三郎”,从实习生到项目负责,他对自己所从事的每一项工作都苛求于己。

2018年5月,作为“昌景黄隧道深孔勘察”项目负责人,郭国平感到了史无前例的压力。位于安徽黄山市祁门县高山区的4个深孔,设计院要求在半个月内必须完成工期。工期紧、任务重、项目难度大,倘若无法如期完工,将意味着有可能失去今后再次合作的机会。

此次铁路勘察最大的难题是钻机搬运。如何把数百斤重的钻机运送到500多米高的陡峭山上去?这真的是难于上青天!修建临时索道费用太高,只能选择人工开路。铁四院规定每个孔位每天民工不得少于20人。为了抢进度,郭国平招聘周边乡镇的民工近百人,带领他们一起加入到修路、搬迁钻机的队伍中。钻机开工后,为了争分夺秒赶进度,他更是担任起每天配送午饭的差使,每天从山下到山上来回要走4个多小时。那段时间,郭国平既要抓好技术工作,又要做好后勤服务保障工作。经过大家的共同努力,昌景黄隧道深孔勘察项目如期完成。最让他感到自豪的是,当初同时开工的9个勘察单位,仅有3个单位如期完工,而江汇工勘二分院便是其中之一。

郭国平每负责一个项目都力争做到“到一个地方,交一帮朋友,树一个品牌”。2019年5月,郭国平又被派往厦门市轨道交通3号线南延段工程勘察项目,全程负责该项目的施工工作。该项目施工地点位于有着“全国文明城市”之称的厦门市岛内,如何保质保量保清洁地完成项目?郭国平制订了一套完整周密的施工方案。在施工现场,他们采用铁皮全封闭围栏将施钻现场十余平方米的空间围住,地表铺盖着黑棉絮、彩条布,围栏外侧底部垫上吸水海绵,防止泥浆外流,用水车装运着大量清水,随时清洁不慎污染的地面。

谈及该项目的施工难度时,郭国平说:“施工方面的事情还好办些,最困难的是行政许可各方协调。”每次开工前,他要跑多个部门进行协调,这很考验一个人的沟通协调能力和耐力。在严格的勘察标准面前,整个项目组严谨务实、攻坚克难,最终克服了时间紧、任务重、难度大等因素,保质保量按期完成了厦门市轨道交通3号线南延段工程初步勘察阶段工作。

近5年来,江汇工勘二分院在全队对外创收和利润总额排名中总是名列前茅,这其中离不开郭国平和同事们的辛苦付出与努力。仅由他负责的福厦铁路施工补勘这一个项目,就创造产值超过了1000万元,创下非??晒鄣木眯б?。

默默奉献,舍家为公不言悔

奋斗不止,初心依旧。在单位,他是领导的得力干将,是青年人依赖的兄长;在家里,他是父母心中骄傲的儿子,是儿子眼中敬仰的慈父。

对于工作,郭国平尽心尽责,问心无愧。然而谈及家庭,他心中更多的是一种亏欠,他缺席了父母的衰老,错失了儿子的成长。都说每一个工程人的身后都有一个坚强的家庭后盾支撑着,的确,年迈父母的支持、妻子的理解、儿子的乖巧懂事都是一种精神力量,支撑着郭国平一路走来。

当问及郭国平这十多年来,每年300多天的野外生活,什么事最让他开心,什么事最让他伤感时,他说最伤感的未能见上爷爷最后一面,最开心的是家人对他工作的理解和支持。

如今,作为江汇工勘二分院副院长的他,深刻地意识到肩上的担子更重了。他说:“求其上者得其中,求其中者得其下。现在我的角色变了,责任更重了,看问题解决问题的能力更需要进一步提高。”

这就是郭国平,朴实,无华,成功的光芒永远照耀在奋斗者的身上?!?/p>

网站编辑:宫莉